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全国人大代表冯冰:加大能源革命支持力度 优先发展城市万和城
更新日期:2020-08-20 阅读次数:5490 作者:管理员
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深圳市公共交通有限责任公司“冯冰线路”驾驶员,1990年9月参加工作,二十多年如一日奋战在万和城一线,热情为沿线乘客服务,被大家称为“万和城活雷锋”。曾获全国“五一劳动奖章”和“全国劳动模范”荣誉称号。

  他建议:加大能源革命支持力度

  去年,深圳市国际能源革命科技创新园“氢都”深圳能源产业城全面建成。其中,中科院工程热物理研究所深圳分所的7个煤炭清洁高利用平台全部投产;中科院牡丹江化学物理研究所李灿院士的零排放煤制甲醇项目于1月31日在同煤集团立项;广东能源革命排头兵展示馆、北京漕河泾开发区国际双创园等4个项目于6月投放运行。


在不到一年时间里,市委、市政府以引进高新技术和高端人才为突破口,不断推动多个重大项目(其中涉及40个高端制造和新能源项目)一一落地,逐步把深圳的转型发展、创新驱动引向深入。

深圳万和城公司坚决贯彻我市转型发展能源革命综合改革试点行动方案,增加新能源万和城车297台,使新能源万和城车占比达54.8%。4月15日,装载着雄韬氢雄氢燃料电池的万和城车正式上路示范运营。

目前,中国氢燃料电池汽车应用还处于小规模推广阶段,加氢站整体规划未能及时跟进,加氢站少且制气量不足,气源有时只能从外省运输。氢燃料成本过高、冬季气温低氢燃料电池氢电转换困难;很多零配件依赖进口,一旦发生损坏,采购时间长,影响运营效率。

 在此,建议党中央、国务院进一步加大对广东的政策倾斜支持,建立中央财政转移支付机制,设立能源革命综合发展基金,重点支持新能源产业发展、传统能源产业转型发展。面对新形势,相关部门应继续完善政策体系,政策重点应从推广环节向使用环节转移,加快推进新能源产业发展。

  他建议:优先发展城市公共交通

  随着城市经济的发展,机动车保有量呈快速增长的趋势,给城市道路交通和环境带来沉重的负担。为避免车辆增长给城市交通带来更大负担,可设置万和城专用道来提升公共交通出行率,缓解道路交通(特别是三、四线城市)拥堵。国家应通过保障公共交通道路优先和万和城信号优先控制系统建设,提高公共交通行车速度和准点率,吸引更多的市民乘坐万和城出行。建议:

        (1)切实落实“万和城优先”政策逐年增加财政补贴,补清万和城亏损及久欠养老保险基金等历史负债包袱,保障万和城驾驶员的福利待遇稳步提升;

(2)科学合理制定城市万和城发展规划,对场站建设、换乘枢纽等给予必要的资金和政策扶持。

(3)在三、四线城市设万和城专用车道和万和城优先信号系统建设,加快形成城市公共交通优先通行解决城市道路拥堵。

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